Alonso torna in gara in Malesia, ma le balle della McLaren e dello spagnolo non se le beve più nessuno

Alla Ferrari hanno inaugurato un nuovo linguaggio: di attacco. Segna il cambiamento di ambiente. Alonso e Bottas passano la ‘visita fiscale’ dei medici FIA e riprendono il volante. In Williams capiscono l’antifona e ingaggiano Sutil: non si sa mai… Marciello debutta ufficialmente e riporta il Tricolore in F1: al momento, è tutto grasso che cola…

GP MALESIA F1/2015



Kuala Lumpur – Secondo appuntamento stagionale sul circuito malese, dove si corre per la diciassettesima volta il Gran Premio di F1. Una gara ‘quasi’ di casa per la Mercedes, che l’anno scorso vinse con Hamilton, vincitore della prima gara del 2015 in Australia.

La pista di Sepang – che non ci piace solo perché un pezzo di cuore italiano qui è rimasto con la morte di Marco Simoncelli – si caratterizza per un asfalto molto abrasivo che, insieme alle alte temperature e all’umidità, costituiscono una sfida per i piloti, per le monoposto e per gli pneumatici. 

Le frequenti piogge fanno prevedere un probabile uso delle gomme da bagnato, le Cinturato Intermediate e Full Wet che la Pirelli porta di consueto in tutti gli appuntamenti. Ma il tipo di asfalto e le condizioni meteo hanno di certo influenzato la scelta delle gomme slick portate dal costruttore milanese dagli occhi a mandorla si potrebbe dire, visto l’ingresso nella compagine societaria dello Stato Cinese, attraverso la ChemChina. Per il GP di Malesia, infatti, la Pirelli ha portato le P Zero White Medium (riconoscibili per la banda bianca) e le P Zero Orange Hard (banda arancione).

20141008-tous-avec-jules#17-300x150Le novità in pista sono diverse. Anzitutto il ritorno di Alonso, che in conferenza stampa ha smentito giovedì la sua stessa squadra sulla versione della ‘folata di vento’ come causa dell’incidente al Montmelò: una versione che aveva fatto ridere mezzo mondo e indignare l’altra metà, ma che il pilota spagnolo non ha del tutto sanato, con la ‘sua verità’ sull’incidente: un problema allo sterzo, che si sarebbe bloccato a destra. Mah… Alonso è stato ammesso, dopo aver superato il test deli medici della FIA.

Sull’incidente, probabilmente non sapremo mai la verità, troppi interessi economici attorno alla F1, i cui gestori non si rendono conto del pericolo ‘perdita di credibilità’.

Seconda e terza novità in casa Williams, dove Valtteri Bottas è guarito dalla botta presa in qualifica a Melbourne ed è stato ammesso alla gara. Ma a Grove, Claire Williams deve aver imparato la lezione, ingaggiando Adrian Sutil quale terzo pilota. L’ipotesi che Bottas non corresse anche in Malesia era concreta e  trovare un pilota con la superlicenza non sarebbe stato facile da un giorno all’altro. Susie Wolff è solo una pilota da test e da…immagine, diciamocelo chiaramente. Serve per fare un po’ di scena, è carina, moglie di un socio importante (meno male che l’Antitrust non si occupa di F1…). Insomma serve per quel che serve. Sutil rientra in F1, dopo essere stato mollato dalla Sauber, mai dovesse servire. 

Una quarta novità è che proprio sulla Sauber debutta a Kuala Lumpur Raffaele Marciello, che riporta ufficialmente in un week-end di gara la bandiera tricolore italiana: non accadeva dal Brasile 2011, quando Liuzzi e Trulli corsero le rispettive ultime gare in F1. Con un motore Ferrari dietro la schiena è sceso nelle prime libere di oggi Marciello, che è un pupillo della Ferrari Driver Academy. Oh, in bocca al lupo, ragazzo!

Targata Ferrari anche la quinta novità, di linguaggio: con Arrivabene arriva anche il linguaggio aggressivo. “Combattere” è il verbo principale in bocca a Vettel e Räikkönen, malgrado il gap di competitività che ancora le rosse di Maranello patiscono sulle Mercedes. Però la sensazione è che alla GES abbiano trovato il bandolo della matassa.

Mentre finiamo di scrivere questo pezzo, è in corso la prima sessione di libere, ma di quelle ne riparliamo più tardi (anche per la sesta novità: le Manor sono state messe in moto ed entrambi i piloti sono scesi in pista, pur con qualche difficoltà (per usare un eufemismo…). Ma ci sono. Ci sono soprattutto per l’impresa di Jules Bianchi lo scorso anno a Monte Carlo, meglio ricordarlo, mentre Jules vaga per i campi fioriti e illuminati dalla Luce Superiore, in attesa di un ritorno che noi tutti chiediamo al Direttore Di Gara di Lassù. #ForzaJules.

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2_malaysian_flag_100-50 2015 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX


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Sepang International Circuit, Kuala Lumpur, Malaysia
Tipo di circuito: permanente | Lunghezza: 5,543 Km | Numero Curve: 15 | Direzione di Marcia: orario 
Capacità pubblico: 133.000 | Anno di inaugurazione: 1999 | Progettista: Hermann Tilke
Numero di giri in gara: 56 | Distanza di gara: Km 310,408

Primati
In prova: Fernando Alonso (2005), Renault R25), 1’32’’582 a 215,536 km/h di media
In gara: Juan Pablo Montoya (2004), Williams FW26-BMW, 1’34’’223 a 211,782 km/h di media
Sulla distanza: Giancarlo Fisichella (2006), Renault R26, 1h30’40’’529 a 205,397 km/h di media
Limite di velocità in Pitlane: 80 km/h durante prove, qualifiche e gara
DRS: I settori DRS saranno uguali a quelli usati nel 2014. I settori DRS sono collocati tra le curve 14 e 15 e tra la Curva 15 e la Curva 1, sul rettilineo di partenza arrivo. La Zona DRS 1 ha il punto di rilevazione del distacco 54 metri dopo la Curva 12 e il punto di attivazione 104 metri dopo la Curva 14. La Zona DRS 2 ha il punto di rilevazione del distacco 16 metri dopo la Curva 15 e l’attivazione 28 metri dopo la stessa Curva 15.

Timing ufficiale

Venerdì 27 Marzo 2015
Prove Libere 1: 03.00 – 04.30 (10.00 – 11.30 locali)

Sky Sport F1 HD Canale 207: direttaRaiSport1: sintesi in differita alle 8.30

Prove Libere 2: 07.00 – 08.30 (14.00 – 15.30 locali)

Sky Sport F1 HD Canale 207: direttaRaiSport1: sintesi in differita alle 11.30


Sabato 28 Marzo 2015
Prove Libere 3: 07.00 – 08.00 (14.00 – 15.00 locali)Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – RaiSport1: sintesi in differita alle 11.00
Qualifiche: 10.00 (17.00 locali)Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – Rai2/HD: differita alle 13.45

Domenica 29 Marzo 2014
Gara: 09.00 (15.00 locali): ATTENZIONE, LA NOTTE TRA SABATO E DOMENICA SCATTA L’ORA LEGALE IN EUROPA Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – Rai1/HD: differita alle 14.00

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