THE HORSEMOON POST ©2012 | Motorsport | F1 2012 |Hamilton squalificato, Maldonado in Pole, Alonso in prima fila, di John Horsemoon - 13.05.2012 -

Lewis Hamilton è stato squalificato per non aver completato il giro di rientro dopo aver conquistato la Pole Position del GP di Spagna, in programma oggi sul circuito di Montmelò. In pole position viene dunque issato Pastor Maldonado e per la prima volta un venezuelano parte da questa posizione nella storia del mondiale di F1.

Come si ricorderà, ieri Hamilton si era fermato in pista su ordine dei propri ingegneri, perché con benzina insufficiente. I controlli dei commissari tecnici avevano poi appurato che sulla MP4-27 del britannico c’erano solo 1,3 litri di carburante, una quantità insufficiente per consentire la verifica tecnica. Il regolamento infatti prescrive che dopo le qualifiche e la gara i commissari debbano prelevare almeno 1 litro di benzina, ma la differenza di 0,3 litri non avrebbe consentito a Hamilton di raggiungere autonomamente i box.

Questa interpretazione del regolamento (chiara come la luce del sole) era stata chiarita nel 2010 dopo il Gp del Canada, quando lo stesso Hamilton aveva subito una multa di 10.000 dollari per aver spento la monoposto in pista, con l’obiettivo di risparmiare il carburante dopo le qualifiche. In quell’occasione la FIA stabilì che solo un problema tecnico avrebbe giustificato un accostamento ai margini della pista, guasto sottoposto ovviamente a verifica.

La McLaren e Hamilton sono perciò recidivi e andrebbero sanzionati con decisione, anche se suscita forte perplessità il fatto che per deciderlo siano state necessarie ben quattro ore (4 ore!) ai commissari sportivi del GP di Spagna. It’s ridiculous... Sorprende anche che la stessa inflessibilità non sia stata usata ieri anche verso Kobayashi, il quale ha accostato la sua Sauber C31 all’esterno della curva 3 alla fine della Q2, quando già era stata acclarata l’ammissione del pilota nipponico nella eliminatoria decisiva per la pole. Sarebbe stato opportuno che i commissari chiarissero di aver verificato la reale sussistenza di un guasto, per giustificare l’assenza del “Koba” in Q3.

Ancora, alla fine della gara in Bahrain ben quattro piloti - Alonso, Massa, Rosberg e Vettel - si preoccuparono di parcheggiare la loro monoposto subito dopo aver tagliato il traguardo, probabilmente per ordini ricevuti dal muretto box e per motivi legati alla quantità di benzina presente nel serbatoio. Perché la FIA non ha reso noto i dati della verifica su quelle monoposto? In questo modo avrebbe dissolto le nebbie del dubbio che esistano due tipi di regolamento, uno valido per la McLaren e uno per Red Bull e Ferrari. Non è un quesito da poco, perché fa la differenza tra un campionato svolto in maniera corretta, secondo i principi espressi da un regolamento valido per tutti e un mondiale gestito all’italiana, peggio di un torneo di soap box, in cui le regole  sono applicate per gli avversari e interpretate per gli amici (e futuri soci di riferimento...).

Pastor Maldonado, anche se per decreto, ha regalato la partenza al “palo” a Frank Williams, nel giorno del suo Settantesimo compleanno. Auguri, Sir Williams, anche se il biglietto di auguri del regalo di Maldonado è firmato da Bernie Ecclestone e Charlie Whiting.

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GP DE ESPAÑA SANTANDER
Circuit Catalunya


Tipo di circuito: permanente
Lunghezza: 4,655 Km
Numero Curve: 16
Direzione di Marcia: orario
Capacità pubblico: 107.000
Anno di inaugurazione: 1991

Timing
Venerdì 11 Maggio 2012
Prove Libere 1  10:00 - 11:30
Prove Libere 2  14:00 - 15:30
(13:00 - 14:30 in Italia)
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Sabato 12 Maggio 2012
Prove Libere 3  11:00 - 12:00

Qualifiche  14:00
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Domenica 13 Maggio 2012
Gara 15:00