Vettel e Räikkönen: le Mercedes sono più veloci, ma noi siamo lì. In qualifica vicini, in gara tutto può accadere
L’aria diversa che si respira alla Ferrari è rappresentata bene dallo spirito indomito espresso dai due piloti di Maranello, che non temono il ‘ritorno’ della Red Bull. Domenica si prepara una battaglia interessante. E Räikkönen insolitamente ottimista porta solo bene. In frigo il lambrusco…
Shangai -“Sfida con le Mercedes per la pole? Saremo molto vicini, sono stati molto forti in entrambe le sessioni e in tutti i run. La cosa più importante è cercare di fare un passo avanti durante la nottata perché ci sono un paio di cose su cui migliorare, poi vedremo dove arriveremo“.
Il vincitore del GP d Malesia crede nella possibilità di poter ‘disturbare’ le due Mercedes per la pole position del Gran Premio della Cina, domani. Vette, oggi quarto dopo la seconda sessione di libere, precede Rosberg ed è preceduto da Hamilton, dal compagno di squadra Räikkönen e da Ricciardo, con la ‘rediviva’ Red Bull.
“La nostra priorità è arrivare il più vicino possibile alle Mercedes e poi se avremo la possibilità cercheremo di superarli, altrimenti faremo in modo che nessun ci superi“, il pilota tedesco ha affermato filosoficamente – dopo il turno di libere pomeridiane a Shangai – tra Catalano e La Palice, ma forse con in mente piani di battaglia precisi e concreti. Non preoccupandosi del passo delle Red Bull. “Preoccupato per la Red Bull? No, credo sia stato il primo venerdì in cui tutto è andato bene per loro, è chiaro che le cose saranno più dure nel corso della stagione perché tutti troveranno il loro ritmo“, come dire: tempi peggiori verranno. Infatti subito dopo ha precisato: “anzitutto noi dobbiamo pensare a noi stessi, cercando di migliorare la macchina stanotte per fare un passo avanti“. Tradotto: per le qualifiche potremmo sorprendere, giochiamo nascosti.
Ottimista anche Räikkönen, oggi secondo in grande recupero su Hamilton. “Podio alla portata? Dobbiamo fare del nostro meglio e vedremo dove riusciremo a finire, poi penseremo alla gara, ma dobbiamo fare in modo che tutto funzioni al meglio e poi vedremo cosa accadrà“. Anche in questo caso, traduzione: non confermiamo, non smentiamo la nostra competitività. Roba da far puntare le sveglie agli appassionati (forti anche della trasmissione di prove, qualifiche e gara sulla Rai in chiaro e in diretta).
E sulla possibilità di mantenere il presidio rosso sulla prima fila, Räikkönen non si tira indietro: “Vedremo, è difficile capire quello che hanno fatto oggi gli altri. Abbiamo ancora delle cose da migliorare, vedremo domani, ma certamente oggi non è andata male, questo è certo“.
“Certamente oggi non è andata male, questo è certo” è una dichiarazione che detta dal pilota finlandese pesa trenta volte l’oro che vale. Base chiama Luna, preparate le bandiere. E il lambrusco.
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2015 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX- LIBERE 2
Pos | N. | Pilota | Team | Miglior tempo | Gap | Giri |
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’37”219 | 32 | |
2 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1’37”662 | 0”443 | 35 |
3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 1’38”311 | 1”092 | 24 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’38”339 | 1”120 | 30 |
5 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’38”399 | 1”180 | 35 |
6 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing | 1’38”737 | 1”518 | 10 |
7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | 1’38”850 | 1”631 | 27 |
8 | 12 | Felipe Nasr | Sauber | 1’39”032 | 1”813 | 26 |
9 | 8 | Romain Grosjean | Lotus | 1’39”142 | 1”923 | 32 |
10 | 22 | Jenson Button | McLaren | 1’39”275 | 2”056 | 29 |
11 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus | 1’39”444 | 2”225 | 30 |
12 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | 1’39”743 | 2”524 | 27 |
13 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 1’39”751 | 2”532 | 33 |
14 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1’39”894 | 2”675 | 32 |
15 | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1’39”971 | 2”752 | 28 |
16 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India | 1’40”151 | 2”932 | 28 |
17 | 19 | Felipe Massa | Williams | 1’40”423 | 3”204 | 7 |
18 | 11 | Sergio Perez | Force India | 1’40”868 | 3”649 | 24 |
19 | 98 | Roberto Merhi | Marussia | 1’42”973 | 5”754 | 27 |
20 | 28 | Will Stevens | Marussia | 1’44”564 | 7”345 | 8 |
2015 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX- LIBERE 1
Pos | N. | Pilota | Team | Miglior tempo | Gap | Giri |
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’39”033 | 21 | |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’39”574 | 0”541 | 21 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’40”157 | 1”124 | 18 |
4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1’40”661 | 1”628 | 27 |
5 | 12 | Felipe Nasr | Sauber | 1’41”012 | 1”979 | 18 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 1’41”029 | 1”996 | 21 |
7 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing | 1’41”097 | 2”064 | 24 |
8 | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1’41”112 | 2”079 | 23 |
9 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | 1’41”303 | 2”270 | 23 |
10 | 19 | Felipe Massa | Williams | 1’41”304 | 2”271 | 17 |
11 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus | 1’41”335 | 2”302 | 23 |
12 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1’41”575 | 2”542 | 28 |
13 | 22 | Jenson Button | McLaren | 1’41”845 | 2”812 | 19 |
14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 1’41”918 | 2”885 | 24 |
15 | 30 | Jolyon Palmer | Lotus | 1’41”967 | 2”934 | 25 |
16 | 11 | Sergio Perez | Force India | 1’42”141 | 3”108 | 22 |
17 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | 1’42”161 | 3”128 | 20 |
18 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India | 1’42”184 | 3”151 | 19 |
19 | 28 | Will Stevens | Marussia | 1’45”379 | 6”346 | 18 |
20 | 98 | Roberto Merhi | Marussia | 1’46”443 | 7”410 | 20 |
Primati |
In prova: Michael Schumacher (2004), Ferrari F2004, 1’33’’185 a 210,587 km/h di media |
In gara: Michael Schumacher (2004), Ferrari F2004, 1’32’’238 a 212,749 km/h di media |
Sulla distanza: Rubens Barrichello 2004), Ferrari F2004, 1h29’12’’420 a 205,185 km/h di media |
Limite di velocità in Pitlane: 80 km/h durante prove, qualifiche e gara |
DRS: I settori DRS sono collocati tra le curve 13 e 14 e tra la Curva 16 e la Curva 1, sul rettilineo di partenza/arrivo. La Zona DRS 1 ha il punto di rilevazione del distacco all’imbocco della Curva 12 e il punto di attivazione 450 metri dopo la Curva 13. La Zona DRS 2 ha il punto di rilevazione del distacco 35 metri prima della Curva 16 e l’attivazione 98 metri dopo la stessa Curva 16. |
Timing ufficiale
Venerdì 10 Aprile 2015 |
Prove Libere 1: 04.00 – 05.30 (10.00 – 11.30 locali)
Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – RaiSport1: diretta |
Prove Libere 2: 08.00 – 09.30 (14.00 – 15.30 locali)
Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – RaiSport1: diretta |
Sabato 11 Aprile 2015 |
Prove Libere 3: 06.00 – 07.00 (12.00 – 13.00 locali) Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – RaiSport1: diretta |
Qualifiche: 09.00 (15.00 locali) Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – Rai2: diretta |
Domenica 12 Aprile 2015 |
Gara: 08.00 (14.00 locali): Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – Rai1HD: diretta |
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