Monza, FIA non procede contro Hamilton e la Mercedes: vittoria GP Italia confermata
Nessuna conseguenza dopo la convocazione del team anglo-tedesco dai Commissari Sportivi per la pressione delle gomme trovata più bassa in una seconda misurazione
Il pneumatico posteriore sinistro di Hamilton e quelli della monoposto del compagno di squadra, Rosberg, sono stati trovati al di sotto della pressione minima raccomandata dalla Pirelli per il fine settimana di Monza: di 0.3psi nel caso di Hamilton e di e 1.1psi in quella di Rosberg.
Ma i commissari hanno stabilito che le gomme erano inizialmente gonfiati in modo corretto e la pressione è diminuita nel momento in cui le gomme si erano raffreddate, dopo la disattivazione delle termocoperte prima della gara.
“Dopo aver sentito il delegato tecnico, i rappresentanti del team e l’ingegnere di pneumatici della Pirelli, i commissari hanno stabilito che le pressioni delle gomme in questione erano alla pressione minima iniziale raccomandata da Pirelli quando sono stati montati in macchina”, afferma la dichiarazione della FIA.
“Nel fare questa determinazione sulle pressioni, i commissari hanno notato che le termocoperte dei pneumatici erano state staccate dalla loro fonte di alimentazione come una procedura normale e le gomme erano significativamente al di sotto della massima temperatura al momento della misurazione della copertura effettuata dalla FIA in griglia, a temperature significativamente diverse da altre macchine misurate sulla griglia”, continua la nota.
“Inoltre i commissari sono soddisfatti che il team ha seguito la procedura attualmente specificata, sotto la supervisione del produttore di pneumatici, per il funzionamento sicuro dei pneumatici”, spiega ancora la FIA, per cui “i commissari decidono di non dar seguito” alla questione.
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FORMULA 1 GRAN PREMIO D’ITALIA 2015 – CLASSIFICA FINALE
Primati
In prova: Juan Pablo Montoya (2004), Williams FW26/Bmw, 1’19’’525 a 262,242 km/h di media
In gara: Rubens Barrichello (2004), Ferrari F2004, 1’21’’046 a 257,320 km/h di media
Sulla distanza: Michael Schumacher (2003), Ferrari F2003-GA, 1h14’19’’838 a 247,585 km/h di media
DRS: Doppio settore DRS a Monza tra le Curve 11 e 1 e tra la curva 7 e 8. Il primo tratto di DRS ha il punto di rilevazione del distacco (Detection Point) 95 metri prima della Curva 7 e il punto di attivazione (Activation Point) 210 metri dopo la Curva 7. Il secondo tratto di DRS ha il punto di rilevazione del distacco 20 metri prima della Curva 11 e il punto di attivazione (Activation Point) collocato 115 metri dopo la linea del traguardo.
Timing ufficiale
Venerdì 4 Settembre 2015
10:00 – 11:30 Prove libere 1: diretta su Sky Sport F1 (207) e RaiSport 1
14:00 – 15:30 Prove libere 2: diretta su Sky Sport F1 (207) e RaiSport 1
Sabato 5 Settembre 2015
11:00 – 12:00 Prove libere 3: diretta su Sky Sport F1 (207) e RaiSport 1
14:00 – 15:00 (STIMA) Qualifiche: diretta su Sky Sport F1 (207) e Rai2
Domenica 6 Settembre 2015
14:00 – 16:00 (STIMA) Gara: diretta su Sky Sport F1 (207) e Rai 1
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