Motorsport | F1 2012 | Mondiale F1, a Interlagos di scena gli addii. La pioggia s'insinua tra Vettel e Alonso, di JH - 23.11.2012 | THE HORSEMOON POST -

Doppi addii alla Sauber. Perez ha già pronta la valigia per andare alla McLaren, ma il passaggio di stato chimico-fisico – corroborato dal catalizzatore finanziario della Telmex di Carlos Slim – ha prodotto un significativo incremento della logorrea. Il saluto alla Sauber arriva insieme a una specie di "nomina" del successore. Per il 2013 il messicano pensa che la monoposto svizzera «sarà forte perchè le regole non cambieranno molto, e il team ha un pilota di buona esperienza come Nico e avrà un compagno di squadra forte in Esteban (Gutierrez, ndr)- ha dichiarato Perez - Si attende solo l’annuncio». Ergo, sayonara a Kamui Kobayashi, che si metterà al lavoro per trovare uno sponsor e fare del 2013 un anno sabbatico, pronto a rientrare l'anno dopo con i turno e magari a cavallo di un propulsore nipponico (Honda e Toyota potrebbero ripensarci e tornare in F1 nell'anno della ripresa economica da tutti attesa).

Sulla lama del rasoio è l'HRT, messa in vendita dalla Thesan Capital, la finanziaria spagnola che la controlla. Indiscrezioni vorrebbero che il personale sia già stato messo in mobilità e che la squadra – come detto anche su queste colonne – sia in procinto di essere smantellata. Pedro de la Rosa, che ha (meglio dire avrebbe) un contratto biennale con il team madrileno, ha ieri confermato che nessuno ha informazioni su cosa accadrà in futuro e questo è particolarmente preoccupante per meccanici e ingegneri. «Spero continui – ha affermato il pilota spagnolo – ma in questo momento non posso dire niente di più».

Dopo tanti addii, un benvenuto: una big company - la Coca Cola - fa il proprio ingresso in F1. Nel week-end brasiliano il brand "Burn" (bevande energetiche) comparirà sulla Lotus di Kimi Räikkönen e Romain Grosjean, come prologo di un impegno massivo già dalla prossima stagione con il team anglo-francese. Alcune indiscrezioni avevano dato per imminente l'ingresso della Coca Cola in F1 già diverse volte nel recente passato, ma poi non era accaduto niente. Questa volta il colosso americano del beverage entra in F1 dalla porta principale e con un programma di ampio respiro.

Alla Red Bull – che detiene il 70% del mercato mondiale degli energy drink a fronte del 10% di Burn – hanno affidato a Twitter il commento sullo sbarco della Coca Cola in F1: "Abbiamo appena appreso che Lotus ha intenzione di appiccicare degli adesivi di una bibita energetica sulle sue vetture. Non c’è che dire, un’idea innovativa che potrebbe funzionare bene…". Commento che lascia di stucco per l'ineleganza e che con molta probabilità rende manifesto un certo nervosismo nel team di Milton Keynes, dove tutti si aspettavano di chiudere la doppia pratica iridata già negli Stati Uniti.

Adrian Newey deve peraltro tamponare la decisione della FIA di vietare l'utilizzo della presa d'aria mobile sui cestelli in carbonio dei freni anteriori. Il particolare sfruttava la forza cinetica longitudinale in accelerazione per aprire questa apertura, che si richiudeva in fase di frenata, migliorando l'efficienza della manovra grazie all'incremento di temperatura dei dischi in carbonio. Anche Vettel mostra segni di nervosismo quando rivendica il proprio ruolo nei successi ottenuti con la monoposto austro-britannica. «Le mie vittorie non solo merito della vettura» ha dichiarato il bicampione del mondo alla vigilia dell'inizio ufficiale dell'ultimo week-end stagionale.

Sul fronte opposto, Stefano Domenicali – di cui potete vedere l'intervista effettuata da Luca Colajanni e distribuita agli organi di stampa – manifesta realismo e rende omaggio al valore di uomo squadra a Felipe Massa, per il sacrificio accettato ad Austin. Circa gli obiettivi della gara di San Paolo, il team principal della Ferrari è chiaro: sarà difficile, ma proveremo a vincere. Non abbiamo niente da perdere. Un punto di vista condivisibile a questo punto della stagione, ma forse dopo – a prescindere dal risultato finale – qualche riflessione in più sarà il caso di effettuarla. Massa vorrebbe fare tris nella pista di casa, dopo il successo nel 2006 e quello dolce-amaro del 2008, ma sa che per compiersi questo desiderio si dovrebbero verificare condizioni molto favorevoli a Fernando Alonso e all'obiettivo di cogliere il titolo iridato piloti. Chissà... Alonso da parte sua si sforza di mostrarsi serafico, anche per mettere in agitazione l'avversario (con qualche probabilità di riuscirci). Lo spagnolo sa di doversi rimproverare poco e di poter chiedere la testa di molti dopo la fine delle ostilità.

Detto di Hamilton, alla McLaren Jenson Button promette altrettanta battaglia per la conquista del secondo posto nella classifica costruttori, che vale una decina di milioni di dollari. Obiettivo del team britannico è scavalcare la Ferrari.

Le previsioni del tempo danno per oggi bella giornata con temperature intorno ai 31 gradi; domani variabile, con temperatura in aumento; per domenica pioggia, con un brusco calo della temperatura. Tutte variabili che contribuiranno a mescolare le carte e a rendere incerto l'esito di gara e campionato fino alla fine. Per la gioia di Bernie Ecclestone e del suo conto in banca.

Primo turno di libere dalle 13 alle 14.30 (dalle 10 alle 11.30 locali), mentre il secondo è previsto dalle 17 alle 18.30 (dalle 14 alle 15.30 in Brasile). Ad affiancare i commissari sportivi, in qualità di pilota professionista, Tom Kristensen, otto volte trionfatore alla 24 Ore di Le Mans, che aveva già svolto lo stesso ruolo nel GP di Spagna.

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