THE HORSEMOON POST ©2012 | Motorsport | F1 2012 | GP di Monaco | Nelle prime libere si provano le qualifiche, incognita supersoft. Jenson Button il più veloce di pomeriggio, Alonso di mattina, JH - 25.05.2012 -

Cerca su THP
, ore
Vai ai contenuti

Menu principale:

THE HORSEMOON POST ©2012 | Motorsport | F1 2012 | GP di Monaco | Nelle prime libere si provano le qualifiche, incognita supersoft. Jenson Button il più veloce di pomeriggio, Alonso di mattina, JH - 25.05.2012

Motorsport > F1 > granpremi > 06 Mon


F1, GP MONACO, LIBERE 1-2

Giovedì di libere a Montecarlo
Nelle prime libere si provano le qualifiche, incognita supersoft
Jenson Button il più veloce di pomeriggio, Alonso di mattina

Massa precede Alonso nella seconda sessione, Red Bull, confusione gomme
Grosjean non stupisce più nessuno, Räikkönen vuol correre il Rally di Finlandia
di John Horsemoon

Articolo pubblicato il 25,05,2012 - h     Tag: F1, GP  Monaco, Jenson Button, Fernando Alonso, Felipe Massa, McLaren, Ferrari, Lotus, Romain Grosjean

F1, GP MONACO, GARA - Mark Webber, il sesto uomo. Mai sei vincitori diversi nelle prime sei gare

F1, GP MONACO, QUALIFICHE - Il ritorno dello Zio tedesco! Scumacher fa la pole, Webber parte in pole. Qualifiche a sorpresa all'ombra della Rocca dei Grimaldi

F1, GP MONACO, LIBERE 3 - Rosberg prenota la pole nelle ultime libere, Massa prove di resurrezione. La Ferrari se la gioca a Montecarlo


F1, GP MONACO, LIBERE 1-2 - Nelle prime libere si provano le qualifiche, incognita supersoft. Jenson Button il più veloce di pomeriggio, Alonso di mattina


Buon "Compleanno" a un gran signore: Elio de Angelis. 26 anni fa il volo al Paul Ricard


Il kers della monoposto di Senna forse causa del devastante incendio. Bilancio pesante: 31 feriti. Aperta un’inchiesta

Hamilton dona la pole 150 alla McLaren
Maldonado sorpresa Williams, Alonso combattente


Alonso, svetta di mattina, Button risponde nel pomeriggio
Strategia gomme decisiva, pioggia in arrivo


GP di Spagna, Alonso fiducioso, Schumacher suona la carica
Paul di Resta alla Ferrari nel 2013?


Jacques Villeneuve a Fiorano, dopo 30 anni
Emozioni a profusione sulla 312 T4 di Gilles


La leggenda del Canadese Aviatore
30 anni dopo, abbiamo ancora la "Febbre Villeneuve"


Sebastian Vettel vittoria e primato.
Grande gara di Räikkönen e Grosjean
per un podio tutto Renault


A Sakhir Vettel ritorna Re Leone, la pole è sua
Hamilton a un soffio, poi Webber


Rosberg ci prende gusto, è il più veloce nelle libere 3
Vettel e Webber inseguono, McLaren osserva


Nico Rosberg, Celeste Impero. Vittoria e podio a Tre Punte


Nico Rosberg in pole e nella storia della Mercedes. Red Bull e Ferrari sulle montagne russe

FIA decide: si corre in Bahrain. Prime libere del GP di Cina

Jacques Villeneuve sulla Ferrari 312 T4 di Gilles, una ferita che si chiude

Ecclestone avrebbe chiesto la testa di Adam Parr a Frank Williams

In Malesia Alonso vince e Perez trionfa, ma perde lo sport (versione politicamente scorretta)

Alonso vince in Malesia, Perez secondo con la Sauber
(versione politicamente corretta)


F1, a Sepang prima fila tutta McLaren, Hamilton in pole

A Sepang per ora è Hamilton Show


In Malesia la McLaren pronta a bissare l'Australia
Ferrari sostituisce il telaio di Massa


GP d'Australia 2012, Trionfa Button, il paracarro più intelligente (e veloce) del mondo

Dopo Jenson Button, con una zampata da opportunista - per usare un termine calcistico - ha messo a segno il giro più veloce della prima giornata di libere sul toboga di Montecarlo, dove tradizionalmente le prime due sessioni sono anticipate di un giorno. Prima che iniziasse un valzer di pioggia a disturbare il secondo turno, il pilota della McLaren ha realizzato il miglior tempo usando gomme supersoft, vere incognite per le qualifiche e, soprattutto, per la gara di domenica. Anche se è molto probabile che le qualifiche di sabato si svolgano sotto la pioggia, mentre per la gara è previsto tempo variabile e Monaco ci ha abituati alla roulette...meteo.

A differenza degli altri appuntamenti del mondiale, le qualifiche sono decisive sulle stradine monegasche e non c’è alcuno spazio per tatticismi. Ne consegue che tutti i team abbiano una mole di lavoro da svolgere e il tempo è più scarso che altrove, come se nel Principato dei Grimaldi il tempo cronologico subisse una compressione. Con la pioggia nella prima giornata saltano tutti i piani e la corsa acquista nuove incognite e ulteriori motivi di interesse.

Dopo Button, prima della pioggia, è stato Romain Grosjean a staccare il secondo tempo, seguito da Massa e Alonso sulle due Ferrari. Il brasiliano sembra in grado di sfruttare meglio le soft, più adatte alla guida aggressiva sul toboga di Montecarlo, mentre Alonso sotto la Rocca guida in modo più dolce: un ribaltamento di strategia di guida rispetto alle altre piste. Alle spalle del pilota di Oviedo, Maldonado ha confermato la buona forma della Williams, seguito da Rosberg, Webber, Kobayashi, Schumacher e Vettel. Hamilton solo undicesimo, seguito d di Resta, Senna, Perez, Petrov, il duo della toro Rosso - Vergne e Ricciardo - Räikkönen, Glock, Kovalainen, Pic, de la Rosa e Karthikeyan.

In Ferrari hanno sfoggiato sorrisi a trentadue denti e si sono espressi con toni ottimisti per la gara, così come alla Lotus, dove Grosjean non fa mistero di puntare in alto. "Siamo competitivi in ogni condizione" ha detto lo svizzero-francese dopo le libere. Ottimismo anche alla Mercedes e alla Williams, ma non alla Red Bull, dove non si fa mistero circa la coltre di oscurità caduta sulla comprensione del funzionamento delle gomme e della difficoltà di capire quale passo possano tenere le monoposto di Adrian Newey. Stessa cosa per i cugini della Toro Rosso, finora in grandissima difficoltà.

Nella prima sessione in mattinata, praticamente persa per pulire la pista, Alonso era stato il più veloce, davanti al solito Grosjean, a Perez, Hamilton, Maldonado, Massa, Kobayashi, Button, Vettel e Rosberg. La sessione era stata interrotta a circa 10 minuti dalla conclusione, a causa della rottura del motore sulla Caterham di Kovalainen dentro il tunnel, inondato di olio. Il direttore di corsa, per motivi di sicurezza, decideva di concludere anzitempo la sessione.

In difficoltà è sembrato nell’arco di tutta la giornata Kimi Räikkönen, il quale ha lamentato una netta imprecisione dell’avantreno, evocando quei problemi rilevati nei test pre-campionato, poi risolti con la sostituzione del telaio. I tecnici hanno smontato la sospensione anteriore, cercando le eventuali cause del problema, ma nel pomeriggio Räikkönen ha continuato a girare molto piano, non ritenendosi soddisfatto del comportamento della monoposto di nero-oro. Peraltro Räikkönen ha  voluto tornare sulla propria esperienza nel mondiale rally, dichiarandosi pronto a correre il Rally di Finlandia, non concomitante con alcuna prova del mondiale di F1, sempre che la Lotus dia il proprio benestare.

A tal proposito, Eric Boulier ha reso noto di aver parlato della questione con il pilota finlandese e di avergli comunicato che la Lotus non lo autorizzerà a prendere parte all’appuntamento del calendario iridato rally. "Il suo contratto non gli consente di partecipare a gare di rally - ha chiarito il team principal della Lotus - e dopo quel che è accaduto con Robert (Kubica, ndr) il team non potrebbe lasciarglielo fare. Räikkönen ha compreso la situazione - ha concluso Boulier - così la questione ora è chiusa".

Decisione ampiamente prevedibile, visto quanto accaduto l’anno scorso al pilota polacco, sul quale nei giorni scorsi sono circolate indiscrezioni non confermate di un abbandono definitivo dell’idea di un rientro in F1. Insomma, Räikkönen rinuncerà a fare mille salti nel Rally di Finlandia e dovrà accontentarsi di quattro salti... in padella, nella hospitality della Lotus...

© Riproduzione riservata

Jenson Button ha realizzato, all'inizio del secondo turno, il miglior tempo della prima giornata di libere del GP di Monaco (Foto McLaren Media Centre)
Jenson Button ha realizzato, all'inizio del secondo turno, il miglior tempo della prima giornata di libere del GP di Monaco (Foto McLaren Media Centre)

GRAND PRIX DE MONACO


Tipo di circuito: cittadino
Lunghezza: 3,340 Km
Numero Curve: 19
Direzione di Marcia: orario
Capacità pubblico: 120.000
Anno di inaugurazione: 1929
Ideatore: Antony Noghes

Timing
Giovedì 24 Maggio 2012
Prove Libere 1  10:00 - 11:30
Prove Libere 2  14:00 - 15:30

Sabato 26 Maggio 2012
Prove Libere 3  11:00 - 12.00

Qualifiche  14:00
___
Domenica 27 Maggio 2012
Gara 14:00


F1 70° GP MONACO 2012 - PROVE LIBERE 1
F1 70° GP MONACO 2012 - PROVE LIBERE 1
F1 70° GP MONACO 2012 - PROVE LIBERE 2
F1 70° GP MONACO 2012 - PROVE LIBERE 2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tip
Iscriviti per ricevere
aggiornamenti e promozioni
Traduzione by Google Traslate
 


 
 
 
 
 
 
 
Torna ai contenuti | Torna al menu