Motorsport | WRC 2012 | Prima tappa del Rally di Spagna-Costa Daurada,a sorpresa in testa Østberg, di Jh - 10.11.2012 | THE HORSEMOON POST -

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Motorsport, WRC – Event 13, Rally di Catalogna-Costa Daurada

Østberg al comando del Rally di Catalogna, l'ultima gara di Loeb a tempo pieno. La pioggia rovina i piani dei top team
Loeb e Elena si ritirano dal Mondiale in pianta stabile. La Ford si ritira e lascia a Wilson il cerino acceso.
Solberg, Neuville, rovinose uscite di strada nella prima giornata.
di John Horsemoon | Articolo del 10.10.2012

Tag: WRC, Rally di Spagna, Prima Tappa, Mads Østberg, Sébastien Loeb, Jari-Mmatti Latvala, Mikko Hirvonen, Citroën Racing

Østberg al comando del Rally di Catalogna-Costa Daurada (Foto WRC Media)

Prima tappa pirotecnica al Rally di Catalogna, ultimo appuntamento del mondiale rally 2012. Gara con molti addii. Sébastien Loeb e Daniel Elena corrono l'ultima gara in pianta stabile nel mondiale. L'anno prossimo dovrebbero partecipare a 4/5 gare, per supportare la Citroën e la coppia finlandese Hirvonen/Lehtinen nella conquista del titolo.

Addio di Jari-Matti Latvala e Miikka Anntilla alla Ford, per passare alla VW, e addio della casa americana dell'Ovale Blu (o forse è un arrivederci mascherato da addio), che l'anno prossimo lascia tutto sulle spalle di Malcom Wilson e dell'M-Sport Team.

Tutti questi addii non sembrano però aver pesato più del normale, durante la prima giornata della gara catalana. La pioggia, data per improbabile, è invece caduta già dalla seconda speciale, proprio dopo il passaggio delle prime due vetture (Atkinson, Mini Portugal, e Oliveira, con la Fiesta del Brazil Team). Loeb, più veloce nelle qualifiche davanti a Novikov, era penalizzato dalla scelta di partire ultimo delle WRC (in quattordicesima posizione).

Subito i primi colpi di scena. Dani Sordo, idolo locale, andava subito fuori strada nel primo tratto cronometrato. Nella speciale successiva, Solberg e Neuville andavano a finire nella stessa buca e rimanevano sotto la pioggia a farsi compagnia.

Per tutti gli altri l'imperativo categorico diventava "cautela". Così Latvala usciva indenne da una leggera uscita in mattinata, mentre Hirvonen coronava la giornata vincendo l'ultimo crono di soli 2 chilometri.

Alla fine della giornata, Østberg – miracolato dalla posizione di partenza – si trova a comandare la gara con 27''2 di vantaggio su Loeb, vincitore di 2 speciali, intenzionato a rimontare per portare a casa il 76° successo iridato. Terzo posto provvisorio per Latvala, seguito da Hirvonen, Tänak e uno spettacolare Craig Breen, con la Fiesta S2000, in testa alla classifica di classe e con il titolo iridato nel mirino.

Al settimo posto l'olandese Weijs, al debutto sulla Citroën DS3 WRC del Qatar Team semi-ufficiale, malgrado il doppio svarione nell'ultima speciale della giornata, dove ha forato pure il finlandese Nikara, con la Mini della Prodrive. Gli ultimi due posti della zona punti sono al momento appannaggio di PG Andersson, con la Satria Neo S2000, nonostante la rottura del differenziale posteriore nella ronde mattutina; e il russo Novikov, vincitore della PS4, su una Fiesta WRC diversa da quella abitualmente usata e, soprattutto, calzante le gomme anglo-cinesi D-Mack. Novikov è uscito di strada nel penultimo crono della prima tappa e oggi riprenderà in regime di rally 2.

Seconda tappa con sei speciali, tre da ripetere due volte: "La Mussara" (20,48 km), El Priorat (di ben 45,97 km) e Riba-roja d'Ebre (14,2 km).

Østberg non si fa illusioni sulla rimonta di Loeb, ma oggi il tempo ha già cambiato i piani di molti. Attesa la riscossa di Latvala e Hirvonen, ma anche di Novikov, Solberg e Neuville. La caratteristica dell'appuntamento iberico – il doppio fondo, terra e asfalto – rende eccitante una gara che, con i titoli già assegnati, avrebbe potuto essere scialba e senza alcun significato.

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