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WRC EV 4 PORTUGAL

Quarto appuntamento del Mondiale Rally 2012

Battaglia aperta al Rally del Portogallo tra pochi intimi

Latvala in "pole" nelle qualifiche, parte 17°

Strategie: Citroën sceglie di far partire Hirvonen e Loeb in testa al gruppo

di John Horsemoon

Articolo pubblicato il 29.03.2012 - h 21.20

Tag: Citroën, Ford, Mini John Cooper Works, Sébastien Loeb, Daniel Elena, Mikko Hirvonen, Jarmo Lehtinen, Jari-Mati Latvala, Miikka Anttila, Petter Solberg, Chris Patterson, Tänak, Sikk, Novikov, Giraudet, Al Attiyah, Bernacchini, Neuville, Gilsoul, Østberg, Andersson, Araújo, Ramalho, Ogier, Ingrassia

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In Algarve è tutto pronto per il via al quarto appuntamento del Mondiale Rally. Al via solo 55 vetture delle 57 iscritte (nel 2011 erano 75), dopo che Henning Solberg ha dovuto dare forfait a causa di “problemi contrattuali” - secondo la versione diplomatica del boss dell'M-Sport Team Ford, Malcom Wilson – e il brasiliano Nobre si è messo per cappello la Mini WRC del Team Portugal nelle qualifiche (impossibili le riparazioni).

La bandiera lusitana calerà sul primo concorrente della quarantaseiesima del Rally Portogallo oggi pomeriggio alle 14.30, per la prima SuperSpeciale di apertura a Lisbona, ma come sempre il centro nevralgico del rally sarà a Faro, nell'Algarve.

Jari-Mati Latvala e Miikka Anttila sono stati i più veloci nelle prove di qualifica del 46° Rally del Portogallo (Foto: Portugal Rally)
 

Tre prove speciali in notturna previste per stasera, una novità rispetto allo scorso anno. Quattro tappe effettive (tre più la semiàtappa di oggi), con percorso di complessivi 1.564 chilometri, con 1.129 di trasferimenti e quasi 435 chilometri di prove cronometrate, frazionati in 22 prove speciali. Questi i numeri della gara lusitana.

Ieri si sono svolte le prove di qualifica, novità introdotta quest'anno per evitare le discutibili strategie dei team, soprattutto su terra e neve, per favorire gli equipaggi di punta, a tutto danno dello spettacolo. Con le nuove regole, alla vigilia della partenza le vetture WRC si misurano in una prova speciale di qualifica, sulla falsariga di quanto avviene in F1 e, in genere, nelle corse in circuito. In base al risultato delle qualifiche, i piloti possono scegliere la posizione di partenza.

Nelle qualifiche di ieri la Ford ha dominato con Latvala-Anttila in “pole”, seguiti dai compagni di squadra  Solberg-Patterson, dai due equipaggi di punta della Citroën, Hirvonen-Lehtinen e Loeb-Elena. Quinto tempo per le due Fiesta WRC dell'M-Sport superstiti di Tänak-Sikk e Novikov-Giraudet, solo settima e undicesima le due Mini della Prodrive di Sordo-Del Barrio e di Sandell-Andersson. Dodicesima la Mini “ufficiale” del Team Portugal dei padroni di casa Araújo, unica vettura di Mario Stagni al via (di Nobre abbiamo già detto).

Latvala e Solberg partiranno dalla diciassettesima e dalla sedicesima posizione, mentre le Citroën di Hirvonen e Loeb partiranno nell'ordine dalle prime due posizioni. La mossa della Ford potrebbe essere assai produttiva, vista la decisione degli organizzatori di bagnare il tracciato delle speciali, in modo da annullare soprattutto i problemi di visibilità. I solchi tracciati dalle prime vetture dovrebbero perciò favorire i due equipaggi della casa dell'ovale blu, con Solberg alla ricerca della prima vittoria dopo il mondiale nel 2003.


La scorsa settimana, per favorire collettivamente gli equipaggi ufficiali, gli organizzatori lusitani hanno organizzato un rallysprint a Fafe, vinto proprio dal norvegese campione del mondo 2003 davanti a Loeb per soli 2 decimi. Un buon viatico per il ritorno di Solberg sul primo gradino del podio.

© Riproduzione riservata

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