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L’Intelligent Hybrid<\/b> tiene conto dell’andamento della strada percorsa dall’auto per massimizzare il recupero di energia dall’unit\u00e0 elettrica affiancata al motore termico<\/span><\/p>\n

$\"20140425-Mercedes_Classe_S_2014_intelligent-hybrid-660x439\"$ <\/span><\/span><\/p>\n

Chi si interroga sulla natura dei successi della Mercedes in F1, dovrebbe riflettere sulle innovazioni che la casa di Stoccarda ha introdotto di recente sulle auto di serie con tecnologia ibrida. Mercedes-Benz ha infatti sviluppato un sistema intelligente di gestione dell\u2019energia <\/b>per veicoli ibridi in grado di tener conto dell\u2019andamento della strada che si percorre<\/b>.<\/span><\/p>\n

Obiettivo del sistema \u2013 denominato \u201cIntelligent HYBRID<\/b>\u201d – \u00e8 sfruttare al massimo l\u2019energia prodotta <\/b>dal sistema di recupero, massimizzando allo stesso tempo comfort e piacere di guida, grazie all\u2019effetto boost <\/b>del motore elettrico.<\/span><\/p>\n

Il sistema monitora secondo per secondo la topografia della zona antistante la vettura e funziona in modo indipendente dall\u2019attivazione del sistema di navigazione satellitare di bordo. Una specie di telemetria anticipata costante, che utilizza il sistema GPS per sviluppare un sistema ottimo di gestione dell’energia necessaria nel complesso all’autoveicolo.<\/span><\/p>\n

La casa della Stella a Tre Punte ha valorizzato \u2013 all’atto della diffusione delle informazioni su questo sistema \u201cIntelligent HYBRID\u201d – la osmosi tra la progettazione delle auto di serie e i tecnici del team AMG di Formula 1, che adottano proprio motori ibridi turbocompressi ad alta tecnologia, con doppia generazione di energia elettrica \u2013 dal turbo compressore e dall’unit\u00e0 endotermica \u2013 secondo le nuove regole tecniche introdotte dal campionato 2014. Le sinergie sono quindi dichiarate, con un ritorno \u2013 almeno per la Mercedes \u2013 alla migliore tradizione della Formula 1 come banco di prova d’eccezione per le tecnologie poi trasferite sulla produzione di serie<\/b>.<\/span><\/span><\/p>\n

Il sistema \u201cIntelligent HYBRID<\/strong>\u201d funziona sfruttando un vulnus di molte vetture ibride, che nei tratti in discesa disperdono energia, perch\u00e9 la batteria ad alto voltaggio di cui sono dotate risulta troppo carica per poter immagazzinare anche quella generata nella fase discendente di una strada<\/b>. La tecnologia alla base del sistema \u201cIntelligent HYBRID\u201d – che \u00e8 applicata da Mercedes-Benz fin dall\u2019estate 2013 sulla Classe S ed oggi anche sulla nuova Classe C \u2013 fa in modo invece che la batteria ad alto voltaggio sia sempre caricata a un livello che consenta di sfruttare la massima possibilit\u00e0 di recupero dell\u2019energia offerta dal percorso<\/b>.<\/span><\/p>\n

Questo si traduce subito nella gestione intelligente dell’interazione tra le due unit\u00e0 motrici \u2013 endotermica ed elettrica \u2013 per massimizzare le prestazioni e minimizzare i consumi. <\/b>In pratica se la batteria \u00e8 troppo carica il motore elettrico supporta in modo automatico quello endotermico, in modo da scaricare la batteria nella misura sufficiente a immagazzinare il massimo di energia nella porzione di strada successiva, sfruttando il tratto in discesa. <\/b>L’intervento <\/span>del motore elettrico si traduce in una maggiore brillantezza in ripresa (effetto boost) e in un minore consumo di carburante, che poi significa minori emissioni.<\/span><\/p>\n

Lo schema di funzionamento del sistema “Intelligent HYBRID”<\/strong><\/p>\n

$\"Mercedes-Benz$ <\/p>\n

\u201cIntelligent HYBRID<\/b>\u201d<\/span> \u00e8 l\u2019unico sistema funzionante con una strategia preventiva automatica, ossia prescindendo dall\u2019attivazione del guidatore e dell’impostazione di un percorso di guida sul sistema satellitare di bordo. Il sistema infatti calcola la probabilit\u00e0 di svolta in funzione della tipologia di strada. Ad esempio, se il veicolo ibrido sta viaggiando in autostrada, il sistema presuppone che per i successivi 7 chilometri non si verificheranno variazioni di rilievo. Il sistema informa quindi il guidatore della presenza di un elevato potenziale di recupero, colorando di verde la zona antistante la figura della vettura sul display nella plancia, che indica il flusso di energia.<\/span><\/p>\n

Il risparmio di carburante dipende dalla topografia del percorso, rilevato e certificato nella fase di test pre-serie lungo migliaia di chilometri. Si \u00e8 quindi verificato che pi\u00f9 la strada presenti dislivelli, maggiore sar\u00e0 il risparmio in termini di consumo. Per questo motivo, l\u2019effetto \u00e8 pi\u00f9 evidente nelle zone montuose rispetto a quelle pianeggianti.<\/span><\/p>\n

Chi guider\u00e0 una Mercedes dotata di \u201cIntelligent HYBRID\u201d avr\u00e0 dunque la percezione di risparmiare sui consumi di carburante, ma non a discapito della brillantezza di guida e del divertimento.<\/span><\/p>\n

\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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