Nico Rosberg in pole position al GP di Spagna! Interrotto il dominio di Hamilton in qualifica. Vettel 3°, Räikkönen 7°

Sedicesima pole in carriera per Rosberg, la prima del 2015. Esitazione di Räikkönen nell’ultimo tentativo, eroe della giornata Carlos Sainz, che davanti il pubblico di casa conquista un quinto posto, davanti al compagno di squadra Verstappen. Bottas 4°, Massa 9°, le due Red Bull battute dalle ‘cugine’ di Faenza: Kvyat 8à, Ricciardo 10°

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Barcelona – Nico Rosberg ha conquistato la pole position del Gran Premio di Spagna, la sedicesima in carriera, interrompendo il dominio di Lewis Hamilton in qualifica. Il primo responso importante del GP di Spagna è proprio questo. Rosberg alla vigilia del week-end spagnolo lo ha promesso agli inviati di Sky: pole e gara. Per il momento, promessa mantenuta a metà.

Hamilton è apparso un po’ più nervoso del solito e i quasi tre decimi di distacco ne sono la plastica rappresentazione, ma ha avvertito del sovrasterzo che ne ha infastidito la prestazione (sotto il profilo tecnico). Terzo tempo per Sebastian Vettel, ma con quasi 8 decimi di distacco, seguito da Valtteri Bottas (a oltre un secondo). Ancora più staccato Carlos Sainz Jr, che davanti al pubblico di casa ha dato una gioia agli spettatori e alla Toro Rosso, mostrando maturità emotiva e precedendo il compagno di squadra Verstappen, più osannato ma non per questo più competitivo del figlio del due volte iridato rally.

Solo settimo Kimi Räikkönen, che ha avuto un’esitazione nel secondo giro di qualifica, eppure non del tutto negativo in prospettiva gara. Il finlandese ha preceduto Kvyat, con la prima Red Bull, Massa (che ha compiuto solo un tentativo) e Ricciardo, con la seconda monoposto di Milton Keynes in grande difficoltà tecnica.

Cambio di leader nella Q2, con Rosberg il più veloce con oltre mezzo secondo di distacco inflitto a Hamilton, 8,5 decimi a Räikkönen e quasi un secondo Massa, che a bandiera a scacchi calata scalzava Vettel, quinto tempo finale. Bottas, sesto, precedeva Verstappen, Sainz, Ricciardo e Kvyat, ultimo dei qualificati alla Q3 e alla virtuale lotta per la pole position. Eliminati Grosjean, Maldonado, Alonso, Button e Nasr.

Nella prima eliminatoria, Hamilton precedeva di un decimo abbondante Rosberg, di oltre due decimi e mezzo Raikkonene e di quasi quattro decimi Sainz. Al 5° posto Massa, seguito dal compagno di squadra Bottas, Maldonado e Grosjean (a sorpresa), Verstappen e Vettel, ultimo della Top Ten. Ricciardo con l’11° tempo, precedeva Nasr, Button (che a bandiera a scacchi abbassata si toglieva dalla zona esclusione), Kvyat e Alonso, ultimo a passare in Q2. Eliminati Ericsson (Sauber), le due Force-India di Hülkenberg e Perez e le due Manor/Marussia di Stevens e Mehri. Da rilevare che le due Mercedes e Vettel passavano la Q1 con le Orange Hard, mentre tutti gli altri ottenevano il miglior tempo con le White Medium.

Negli ultimi otto anni, chi è partito in pole ha poi vinto la gara. Rosberg spera di confermare il dato statistico, Hamilton al contrario spera di interrompere la continuità, mentre la Ferrari spera di sovvertire ogni previsione. Tuttavia, il team di Maranello dovrà decidere se interrompere la doppia strategia aerodinamica, con Vettel sulle vecchie impostazioni e Räikkönen con il nuovo pacchetto (scelta compiuta con una moneta: affidando al fato il risultato, per evitare ogni minimo accenno di polemica. Bravo Arrivabene!). Ma anche questo è il risultato delle idiote scelte regolamentari, che impediscono i test. Immaginate un campionato di calcio con i giocatori impediti ad allenarsi…

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FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2015 – QUALIFICHE

I tempi della Q2

I tempi della Q1

Pirelli: legenda gomme (fonte: Tata Communications)

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Primati

In prova: Rubens Barrichello (2009), Brawn GP BGP001-Mercedes, 1’19’’954 a 209,595 km/h di media

In gara: Kimi Räikkönen (2008), Ferrari F2008, 1’21’’670 a 205,191 km/h di media

Sulla distanza: Felipe Massa (2007), Ferrari F2007, 1h31’36’’230 a 198,102 km/h di media

Limite di velocità in Pitlane: 80 km/h durante prove, qualifiche e gara

DRS: I settori DRS sono collocati tra le Curve 9 e 10 e tra la Curva 16 e la Curva 1, sul rettilineo di partenza/arrivo. La Zona DRS 1 ha il punto di rilevazione del distacco 86 metri prima la Curva 9 e il punto di attivazione 40 metri dopo la Curva 9. La Zona DRS 2 ha il punto di rilevazione del distacco all’altezza della postazione delle Safety Car e l’attivazione 157 metri dopo la Curva 16.

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Timing ufficiale

Venerdì 8 Maggio 2015

Prove Libere 1: 10.00 – 11.30

Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – RaiSport1: differita alle 14.30

Prove Libere 2: 14.00 – 15.30

Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – RaiSport1: differita alle 18.30

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Sabato 9 Maggio 2015

Prove Libere 3: 11.00 – 12.00 Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – RaiSport1: differita alle 16.00

Qualifiche: 14.00Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – Rai2: differita alle 18.00

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Domenica 10 Maggio 2015

Gara: 14.00 (18.00 locali): Sky Sport F1 HD Canale 207: diretta – Rai2: differita alle 21.10

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