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In Canada Hamilton ancora il più veloce prima del diluvio (e del botto incruento), ma le Ferrari si svelano

Ingenuità al box Mercedes: mandano in pista il campione del mondo in carica con le intermedie nel diluvio e Hamilton va dritto a ‘bussare’ sulle gomme di protezione al tornantino. Secondo e terzo tempo per Vettel e Raikkonen

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Montréal – Seconde libere sul circuito ‘Gilles Villeneuve’ col botto per Lewis Hamilton, che ha limato di un po’ il miglior tempo della mattinata, mettendosi alle spalle le due Ferrari di Vettel e Räikkönen di poco più di 3 decimi, ma con un passo gara decisamente migliore delle due Frecce d’Argento.

Soprattutto Räikkönen ha sorpreso per la costanza del passo, mostrando in definitiva che la Ferrari potrebbe riservare alcune sorprese nel settimo appuntamento stagionale della F1, in previsione di una gara che dovrebbe svolgersi con il caldo, così compensando la cronica difficoltà della monoposto a mandare in temperatura le gomme.

Alle spalle delle due Ferrari, Rosberg con la seconda Mercedes, Maldonado, Bottas, Grosjean e Massa, ottavo a poco più di un secondo. A chiudere la Top10 le due Red Bull di Kvyat e Ricciardo, in pericolo penalità, perché già montano il quarto motore stagionale.

La sessione di fatto è durata solo 35 minuti: poi è arrivata la pioggia, prevista.

A quel punto, alla Mercedes decidevano di mandare in pista sia Hamilton e Rosberg sotto l’acqua, ma con somma sorpresa di tutti con le gomme intermedie. E infatti il campione del mondo in carica – arrivato al tornantino (Curva 10) – se ne andava dritto dritto sulle barriere di gomme a ruote bloccate. Hamilton in verità ci aveva messo del suo, spostandosi sulla sinistra, nella parete più bagnata della pista, ma resta il fatto che al box Mercedes un’altra sciocchezza poteva costare più caro.

Il botto provocava la bandiera rossa di sospensione, per recuperare la monoposto di Hamilton, che la prendeva con filosofia e si addossava una parte di responsabilità. Bilancio: ala anteriore rotta e nulla più (almeno di visibile e sulla macchina: giramento di scatole per Lewis…).

Naturalmente Rosberg si guardava bene da pigiare il pedale dell’acceleratore, tronandosene quatto quatto ai box.

Tornando alla lista dei tempi, Hülkenberg retrocesso all’11° posto – dal 4° del primo turno – mentre Ericsson è risalita al 12° posto, mettendosi alle spalel Sainz Jr, Perez, Alonso (dal 9° della prima sessione), Verstappen (che pagherà 5 posizioni in griglia come penalità per l’incidente con Grosjean a Monte Carlo), Nasr e Button. Novità anche alla Manor, dove Mehri è stato più veloce di Stevens.

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Primati
In prova: Ralf Schumacher (2004), Williams Fw26/BMW, 1’12’’275 a 217,220 km/h di media
In gara: Rubens Barrichello (2004), Ferrari F2004, 1’13’’622 a 213,246 km/h di media
Sulla distanza: Michael Schumacher (2007), Ferrari F2004, 1h28’24’’803 a 207,165 km/h di media
Limite di velocità in Pitlane: 80 km/h durante prove, qualifiche e gara
DRS: Doppio settore DRS a Montreal, tra le Curve 12 e 13 e tra la curva 14 e la curva 1, ma con un unico punto di rilevazione del distacco (Detection Point), collocato 110 metri dopo la Curva 9. Il primo tratto DRS inizia 55 metri prima della Curva 12 e il secondo 70 metri dopo la Curva 14

Timing ufficiale

Venerdì 5 Giugno 2015
16:00 – 17:30 Prove libere 1: diretta su Sky Sport F1 (207) – differita RaiSport 1 alle 20:30
20:00 – 21:30 Prove libere 2: diretta su Sky Sport F1 (207) – differita RaiSport 1 alle 0:30

Sabato 6 Giugno 2015
16:00 – 17:00 Prove libere 3: diretta su Sky Sport F1 (207) – differita RaiSport 1 alle 22:50
19:00 – 20:00 (STIMA) Qualifiche: diretta su Sky Sport F1 (207) – differita Rai2 alle 23:15

Domenica 7 Giugno 2015
20:00 – 22:00 (STIMA) Gara: diretta su Sky Sport F1 (207) – differita Rai2 alle 22:50


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