Audi e-tron in… salita libera sulla leggendaria Streif di Kitzbühel
Mattias Ekström, Campione del Mondo di Rallycross, ha guidato una versione preparata appositamente del primo SUV Premium elettrico della casa
Read MoreDeprecated: Hook custom_css_loaded is deprecated since version jetpack-13.5! Use WordPress Custom CSS instead. Jetpack non supporta più il CSS personalizzato. Leggi la documentazione WordPress.org per scoprire come applicare gli stili personalizzati al tuo sito: https://wordpress.org/documentation/article/styles-overview/#applying-custom-css in /customers/8/8/d/horsemoonpost.com/httpd.www/newsite/wp-includes/functions.php on line 6085
Mattias Ekström, Campione del Mondo di Rallycross, ha guidato una versione preparata appositamente del primo SUV Premium elettrico della casa
Read MoreDa certi commenti e alcune valutazioni, sembrerebbe che il pilota di Heppenheim sia una specie di sorpresa del Circus della
Read MoreIl popolo della rete sta votando online il nome della monoposto 2014 della scuderia Ferrari. Fra le cinque opzioni primeggia
Read MoreLa fidanzata, Hanna Sprater, ha dato alla luce domenica scorsa una bambina, ma la notizia è stata diffusa oggi in esclusiva da “Echo”. Non confermate le notizie delle nozze
Read MoreDiramata la lista ufficiale della numerazione scelta dai conduttori delle squadre iscritte al mondiale 2014, a due settimane dai primi test. Maldonado sfida la superstizione (britannica) e sceglie il 13. Bianchi si fa beffe di quella italiana e si prende il 17. Hülkenberg abbraccia la storia e indossa il mitico numero 27 di Gilles Villeneuve…
Read MoreMentre in Bahrain si svolgono i Test Pirelli sugli pneumatici 2014, la crisi mondiale si palesa anche in Formula Uno con l’assenza di 7 costruttori su 11 e con i rifiuti di Volkswagen, Audi e Porche di partecipare al concorso FIA che apre ad un nuovo team a partire dal 2015
Read MoreA Parigi, F1 Strategy Group e Formula One Commission hanno apportato, con la benedizione della FIA, modifiche al regolamento della Formula 1 in vigore già dal 2014. Fra le norme introdotte, il raddoppio del punteggio nell’ultima gara di campionato. Inoltre approvato all’unanimità un tetto alle spese globali dei team, in vigore dal 2015
Read MoreMontezemolo chiede al rieletto presidente della FIA Jean Tods “stabilità e trasparenza dei regolamenti”. I team sbagliano a eludere le regole o la FIA è troppo “disattenta” verso l’applicazione dei regolamenti?
Read MoreCircuito di Interlagos, Gran Premio del Brasile, 71 giri, tracciato di 4.309 chilometri, temperatura asfalto 22°, temperatura ambiente 18°, umidità 87%, improvvisi e brevi rovesci. I commissari sportivi penalizzano Massa imponendogli un drive through per aver superato la linea bianca che delimita l’ingresso dei box con le quattro ruote e in battaglia con Rosberg
Read MoreWebber a podio nell’ultimo GP della sua carriera, Alonso fine della dieta! Massa, penalità scandalosa, la Mercedes seconda nel costruttori. Button e Perez, che rimonta!
Read MoreFernando Alonso riesce ad agguantare la seconda fila dopo 14 gare, alla fine di qualifiche ritardate dalla pioggia. Incidente a Sergio Perez in Q2, nessuna conseguenza per il pilota, poi il ritardo di mezz’ora. Webber partirà dal quarto posto per l’ultimo suo gran premio di F1. Toro Rosso: Ricciardo 7° e Vergne 8°. Hülkenberg ultimo della Top Ten
Read MoreDietro la Red Bull dell’australiano, le due Lotus di Grosjean e Kovalainen, quarto Bottas. Senza tempo Rosberg, Alonso, Button e Massa grazie a regolamenti assurdi che limitano le gomme come se fosse la gara di kart della sagra paesana…
Read MoreDietro la Mercedes del tedesco, le due Red Bull, ma l’australiano distribuisce ai meccanici una maglietta rievocativa della sua carriera in Formula 1 e ci mette il carico da 11 del Cuore: solidarietà alla Sardegna, senza se, senza ma. Non ci mancherà, perché lo seguiremo nel Mondiale Endurance
Read MoreHamilton segue il compagno di squadra, ma a quasi mezzo secondo. La Red Bull non brilla con le monoposto, ma
Read MoreLe due Lotus di Grosjean e Kovalainen nel podio virtuale, poi Bottas. Alonso e Massa senza tempo, come Rosberg e Button. Mezza pagliacciata, per scelte regolamentari assurde
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