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F1, Gran Premio di Malesia
Qualifiche del GP della Malesia
Prima fila tutta McLaren, Hamilton in pole
Mercedes e Lotus protagoniste, Red Bull in difesa
Le Ferrari limitano i danni, ma Massa fallisce per poco la Q3. Perez salva la Sauber
di John Horsemoon
Articolo pubblicato il 24.03.2012 - h 12.40
Tag: F1, GP Malesia, Hamilton, Button, McLaren, Lotus, Raikkönen, Grosjean, Ferrari, Aolonso, Massa, Toro Rosso, Ricciardo, Vergne
Lewis Hamilton ha realizzato la seconda pole position stagionale alla guida della McLaren-
Al terzo posto Michael Schumacher, con la prima Mercedes, davanti a Mark Webber su Red Bull e Kimi Räikkönen sulla prima Lotus, con lo stesso tempo. L'australiano, in testa in Q1, il pilota finlandese in Q2, mostrando di avere la forma giusta per essere protagonista. La Lotus di Räikkönen sarà arretrata di cinque posizioni sulla griglia, per effetto della sostituzione del cambio. Solo sesto tempo per il campione del mondo in carica Sebastian Vettel, ma realizzato con le gomme dure. Un cambio di strategia che potrebbe pagare in gara, con un primo stint lungo per guadagnare sul resto del lotto.
Romain Grosjean ormai è una certezza e col settimo tempo (sesto posto in griglia per effetto dello scivolamento del compagno Räikkönen) si propone come outsider di lusso per il gran premio di domani. Dietro il francese della Lotus c'è Nico Rosberg, con la seconda Mercedes, che ha patito qualche problema con le gomme e ha commesso anche un piccolo errore. Nono tempo per Alonso, che riesce a limitare i danni con una monoposto che ha grosse lacune in velocità massima e nelle curve lente, causa una trazione tutta da ridefinire. Alcune indiscrezioni non confermate affermano che a Maranello si pensa di sostituire la sospensione anteriore pull-
Sergio Perez è riuscito a staccare il decimo tempo, salvando il risultato della Sauber in qualifica. Il compagno di squadra Kobayashi è solo 17°, ma il team di Hinwill spera di migliorare il risultato con il passo da gara. Williams con qualche difficoltà, rispetto all'Australia, con Maldonado 11° e Senna 13°, a sandwich su Massa, staccato di 4 decimi abbondanti da Alonso, in ripresa ma ancora in difficoltà.
Negative qualifiche per la Toro Rosso. Il siculo-
In coda, le due Caterham precedono le due Marussia e le due HRT. Unica novità, de la Rosa davanti a Karthikeyan, con entrambi entro il limite del 107% in Q1 (1'43''974) e quindi regolarmente in gara domani. Una novità non da poco, ma ancora è troppo il gap con tutto il resto del gruppo.
La gara di domani è apertissima. Nelle prime file ci sono maghi della partenza e l'incognita consumo gomme sarà come al solito una variabile sul risultato finale. Le sorprese potrebbero essere molte: da Schumacher, desideroso di risalire sul gradino più alto del podio; al poleman Hamilton, in lotta anzitutto con il più consistente compagno di team Button; allo stesso vincitore del GP d'Australia, che potrebbe allungare il passo in prospettiva campionato. Webber e Vettel vestono per ora l'inconsueta veste di outsider e contano sulla strategia per cambiare in positivo l'esito del secondo appuntamento iridato. I piloti della Lotus, infine, saranno protagonisti solo se l'affidabilità della monoposto glielo consentirà. Williams e Toro Rosso puntano alla zona punti, per Sahara Force India sarebbe un mezzo miracolo arrivarci.
In Ferrari semplicemente corrono in difesa. E, come nella migliore tradizione dei combattenti, Alonso sa che per difendersi deve lanciarsi all'attacco, col suo Cavallino Rampante e renderlo nuovamente vincente. Massa, al momento, sembra poter fare solo lo scudiero, si spera possa farlo almeno con onore. Ogni risultato sotto il quinto posto sarà un arretramento, al di sopra un successo. Salire sul podio per ora appare un miraggio.
Il meteo tradizionalmente gioca a Sepang un ruolo importante, per la variabilità delle condizioni, anche se finora la pioggia è stata protagonista solo perché non se ne è vista praticamente l'ombra (se non prima dell'inizio delle ultime libere in mattinata, anche se la sessione si era poi svolta in condizioni di pista asciutta).
Lo start del Gran Premio della Malesia sarà dato alle 16 locali, le 10 in Italia (per effetto dell'ora legale, in vigore da questa notte: ricordate di spostare le lancette dell'orologio in avanti).
GP Petronas di Malesia
Kuala Lumpur, Circuito di Sepang
Tipo di circuito: permanente
Lunghezza: km 5,543
Curve: 15
Senso di marcia: orario
Capienza spettatori: 133.000
Prima edizione: 1999
Progettista: Hermann Tilke
Timing
Prove Libere 1
Venerdì 23, dalle 10 alle 11.30
(dalle 3 alle 4.30 in Italia)
-
Prove Libere 2
Venerdì 23, dalle 14 alle 15.30
(dalle 7 alle 8.30 in Italia)
-
Prove Libere 3
Sabato 24, dalle 13 alle 14
(dalle 6 alle 7 in Italia)
-
Qualifiche
Sabato 24, dalle 16
(dalle 9 in Italia)
-
Gara
Domenica 25, dalle 16
(dalle 10 in Italia)
F1, GP MONACO, GARA -
F1, GP MONACO, QUALIFICHE -
F1, GP MONACO, LIBERE 3 -
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In mattinata si era svolta l'ultimo turno di prove libere. Il miglior tempo era stato realizzato da Nico Rosberg su Mercedes. Alonso e Massa in apparente difficoltà, rispettivamente 13° e 18°.
Gran Premio Petronas
della Malesia - Prove Libere 3
Pos |
N. |
Pilota |
Team |
Tempo |
Gap |
Giri |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
1’36’’877 |
|
16 |
2 |
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull Racing-Renault |
1’37’’320 |
0.443 |
15 |
3 |
2 |
Mark Webber |
Red Bull Racing-Renault |
1’37’’338 |
0.461 |
12 |
4 |
9 |
Kimi Räikkönen |
Lotus-Renault |
1’37’’356 |
0.479 |
13 |
5 |
10 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
1’37’’382 |
0.505 |
13 |
6 |
3 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
1’37’’404 |
0.527 |
12 |
7 |
18 |
Pastor Maldonado |
Williams-Renault |
1’37’’455 |
0.578 |
13 |
8 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
1’37’’663 |
0.786 |
15 |
9 |
4 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1’37’’776 |
0.899 |
8 |
10 |
14 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
1’37’’977 |
1’100 |
17 |
11 |
19 |
Bruno Senna |
Williams-Renault |
1’38’’091 |
1’214 |
20 |
12 |
15 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
1’38’’178 |
1’301 |
15 |
13 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
1’38’’246 |
1’369 |
17 |
14 |
12 |
Nico Hulkenberg |
Force India-Mercedes |
1’38’’285 |
1’408 |
16 |
15 |
16 |
STR-Ferrari |
1’38’’423 |
1’546 |
13 |
|
16 |
17 |
Jean-Eric Vergne |
STR-Ferrari |
1’38’’640 |
1’763 |
11 |
17 |
11 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
1’38’’794 |
1’917 |
18 |
18 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1’39’’209 |
2’332 |
16 |
19 |
21 |
Vitaly Petrov |
Caterham-Renault |
1’39’’704 |
2’827 |
15 |
20 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Caterham-Renault |
1’40’’189 |
3’312 |
14 |
21 |
25 |
Charles Pic |
Marussia-Cosworth |
1’41’’901 |
5’024 |
14 |
22 |
24 |
Timo Glock |
Marussia-Cosworth |
1’42’’007 |
5’130 |
14 |
23 |
22 |
Pedro de la Rosa |
HRT-Cosworth |
1’42’’464 |
5’587 |
14 |
24 |
23 |
Narain Karthikeyan |
HRT-Cosworth |
1’43’’378 |
6’501 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|