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C'è un nesso tra la difesa del brasiliano e il test dell'8 maggio a Fiorano
Jacques Villeneuve sulla T4 di Gilles chiude una ferita
La Ferrari difendendo Massa forse ha imparato la lezione
Business e competitività esasperata non siano mai strumenti contro le persone
di John Horsemoon
Articolo pubblicato il 13.04.2012 - h 11.50
Tag: Gilles Villeneuve, Jacques Villeneuve, F1, Ferrari, Jody Schekter, Didier Pironi, Marco Piccinini
Avviso: questo articolo fa trasparire non solo l'età anagrafica di chi lo scrive, ma anche quella etica. Oltre a sprizzare amore assoluto per un grande uomo di motori, Gilles Villeneuve. Andiamo con ordine. Età etica. Pensiamo che il più feroce e pericoloso sport, l'automobilismo, possa essere adempiuto in modo integrale con il fair play in pista e, soprattutto, fuori. Proprio perché pericoloso e potenzialmente mortifero (chiamiamo le cose con il loro nome), quando è fatto senza testa e senza signorilità è da dementi. In tutte le categorie.
Questo non deve togliere nulla all'obiettivo, arrivare primi, ma lo dovrebbe inscrivere in un recinto ben delineato in cui il talento e le capacità fossero gli unici pilastri costitutivi del risultato (insieme alla fortuna: ma questa non è annoverata perché non dipende dagli uomini). Con un pizzico di spregiudicatezza, si. Con azioni para-
L'amore per Gilles Villeneuve che non tramonterà mai e non risulta assolutamente affievolito dopo 30 anni dalla tragica scomparsa, avvenuta sul circuito di Zolder l'8 Maggio 1982. Certo, nella clinica universitaria di Lovanio si spense, la sera di quel tragico giorno, il corpo del campione canadese, ma lo spirito si era già involato verso il Traguardo Celeste alla Terlamencurve. Fine.
Era nelle cose che il Trentennale non passasse sotto silenzio, ma un turbinio di emozioni ci ha colti quando abbiamo letto il comunicato stampa della Ferrari, che annunciava un evento. Il prossimo 8 Maggio, Jacques Villeneuve -
(Foto Ferrari Media)
La notizia di per se sarebbe da rubricare nelle ricorrenze storiche, una Goodwood dei sentimenti. Ma non è così anzitutto perché Jacques Villeneuve non ha mai voluto parlare di suo padre, né ha mostrato particolare affetto per la Ferrari, ritenendo (con qualche motivo) che all'interno delle strutture di Maranello albergasse quello spirito che contribuì ad accendere gli animi e a realizzare i presupposti perché si verificasse l'incidente in cui poi Gilles perse la vita.
Rivedendo uno speciale di Oscar Orefici su Italia 1 qualche tempo fa, abbiamo avuto la sensazione che anche Marco Piccinini, allora Direttore Sportivo della casa di Maranello e braccio destro del Drake, si sia più volte pentito di non aver dato ordini di squadra più precisi e di non aver sanzionato in qualche modo il comportamento di Didier Pironi, che incappò qualche mese dopo nella tagliola del destino a Hockenheim.
Che c'entra Massa in tutto questo? Gli anni passano, gli uomini “crescono” (invecchiano...), l'esperienza tempra. Pensiamo che la difesa di Massa oggi passi anzitutto dalla lettura dei bilanci del gruppo Fiat, che realizza gli utili in Sudamerica e in special modo in Brasile. Ma in qualche modo vogliamo pensare anche che la vicenda Villeneuve-
Tornando a quel che accadrà l'8 Maggio prossimo, ricongiungere due nomi, Ferrari e Villeneuve, sulla pista di Fiorano avrà il sapore struggente degli amori mai finiti che si ricongiungono, ma anche quello delle feste mancate, delle pagine non scritte e che si sarebbero potute scrivere, di una malattia ormai cronica, quella “Febbre Villeneuve” coniata dal grande Marcello Sabbatini, storico direttore di “Autosprint” prima e a capo dell'avventura di “Rombo” poi.
30 anni dopo ci accorgiamo di avere ancora la “Febbre” e ci rendiamo conto che non ne guariremo mai. Per usare le parole della Ferrari, stringate ma dense di significato, sarà l'occasione per ricordare il pilota ma, soprattutto, l'uomo «che ha avuto un posto d'onore nella storia della Ferrari e sempre lo avrà». E pure nei nostri cuori da corsa. Questa è la Ferrari che amiamo, senza condizioni. Ciao Gilles.
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